更好騎的“小綠”將亮相通城
即將亮相的“綠檬Y3”
在廠區(qū)試騎“綠檬Y3”
從“小藍(lán)”到“小綠”
車輛更輕巧、車燈自動(dòng)亮起
2 日下午，記者在位于市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的永安行南通分公司倉(cāng)儲(chǔ)分中心，看到工作人員正在對(duì)該批次車型進(jìn)行保潔、上牌、安裝頭盔，做好前期準(zhǔn)備。待相關(guān)部門(mén)審核通過(guò)，將第一時(shí)間投放市場(chǎng)。
“此次投放的‘綠檬Y3’有樁共享助力車，是永安行共享助力車第二代的‘升級(jí)版’，每輛車都配備了黃色頭盔?！庇腊残锌萍脊煞萦邢薰灸贤ǚ止具\(yùn)營(yíng)人員任丹介紹，相比傳統(tǒng)共享助力車“，綠檬Y3”車型有諸多亮點(diǎn)，最明顯的改變，是從原來(lái)的藍(lán)白配色變?yōu)榫G白配色。
任丹說(shuō)，新車型的車把變成了U形，更加符合人體工學(xué)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)的“轉(zhuǎn)把”功能，輕松滿足用戶助力騎行、純電騎行模式的自由切換；區(qū)別于傳統(tǒng)的發(fā)泡輪胎，新車型輪胎采用PU輪胎，彈性好抓地力強(qiáng)，用戶騎行更舒適；車頭和車尾燈會(huì)自動(dòng)亮起，增加了夜間騎車
的安全系數(shù)；電池、剎車方面我們也進(jìn)行了改進(jìn)，更加耐用。
智能科技“加持”
再也不用雙腳跟著踩圈兒了
除了外觀上的升級(jí)迭代之外，“綠檬Y3”車型的內(nèi)核有諸多智能科技的“加持”。
記者體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，新款車型騎起來(lái)確實(shí)比之前的車型更輕快，騎行時(shí)也不用像之前一樣猛蹬腳踏，而只需輕輕蹬一下腳踏、擰一下轉(zhuǎn)把，車輛就會(huì)切換成助力車模式，徹底“解放”了雙腳。
運(yùn)營(yíng)人員解釋說(shuō)，這是由于車輛搭載有速度傳感器、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、鋰電池和智能定位系統(tǒng)，能自動(dòng)感知并理解騎行用戶的騎行意圖，當(dāng)騎行用戶蹬踩腳踏時(shí)，助力車就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟助力模式。
此外，車輛的智能型中控支持“實(shí)時(shí)定位” “智能語(yǔ)音播報(bào)”“藍(lán)牙借還車”等功能。其中，借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的完善，新型助力車的定位精準(zhǔn)度將得到進(jìn)一步提升，市民更容易找到可用車輛。市民也可以通過(guò)“永安行”APP實(shí)時(shí)查詢助力車站點(diǎn)及車輛使用情況。
騎行費(fèi)用保持不變
騎行里程可兌換積分獎(jiǎng)勵(lì)
目前，永安行在我市共投放了2.5萬(wàn)輛共享助力車，其中，共享單車5000輛，共享電動(dòng)助力車2萬(wàn)輛“。綠檬Y3”與傳統(tǒng)助力車一樣，也是有樁形式，需要定點(diǎn)歸還?！坝袠抖c(diǎn)”能有效解決目前各大城市共享單車過(guò)度投放、亂停亂放、管理不力等問(wèn)題。同時(shí)，新型共享助力車時(shí)速可達(dá)20公里/小時(shí)，續(xù)航里程至60公 里，可將騎行距離擴(kuò)大至10公里。
車輛升級(jí)，費(fèi)用會(huì)漲嗎？永安行運(yùn)營(yíng)人員表示，此次助力車升級(jí)不會(huì)造成使用費(fèi)漲價(jià)，依然延續(xù)此前的計(jì)費(fèi)方式。
據(jù)介紹，為了鼓勵(lì)市民低碳出行，永安行還推出了針對(duì)市民使用助力車的獎(jiǎng)勵(lì)措施，具體為根據(jù)用戶每次的有效騎行里程，對(duì)比所減少的城市汽車出行造成的耗油量，計(jì)算出用戶該行程為地球減少的二氧化碳排放量，以此進(jìn)行積分獎(jiǎng)勵(lì)，用戶可以登錄“永安行”APP進(jìn)行查看。
本報(bào)記者彭軍君 本報(bào)實(shí)習(xí)生楊健